Generelt set består motorcykel gearkasse af kobling, hovedaksel, gear, leje, gearstang og olietætning. Funktionerne for hver komponent er som følger:
1. Kobling: Koblingen er en komponent, der forbinder motoren og gearkassen. Når motoren arbejder, overføres hastigheden til hovedakslen gennem koblingen; når koblingen trykkes ned, overføres motorens energi ikke længere til hovedakslen, for at opnå driften af gearskift og -skift.
2. Hovedakslen: Hovedakslen er kernekomponenten i gearkassen, som bruges til at modtage kraften, der overføres af motoren gennem koblingen og drive gearene til at rotere, for at opnå formålet med hastighedsændring.
3. Gear: Gearene i gearkassen kan opdeles i aktive gear og passive gear. Det aktive gear driver det passive gear til at rotere gennem indkøringsindgrebet for at opnå output af forskellige køretøjshastigheder.
4. Leje: Lejerne i motorcykelgearkassen bruges hovedsageligt til at understøtte rotationen af gear og hovedaksler.
5. Gearstang: Gearstangen er en vigtig komponent til styring af hastighedsændringen. Gearet kan flyttes til forskellige aksler gennem gearstangen for at opnå hastighedsændring.
6. Olietætning: Olietætningen er en tætning i gearkassen, som bruges til at forhindre lækage af smøreolie.
