1-cylindret motor
Ligesom navnet antyder, bruger denne type motor kun én cylinder. Det kan være i en lodret, vandret eller skrå position. Cylinderen driver motoren, så jo flere cylindre motoren har, jo kraftigere vil den være. Det er her brændstoffet forbrændes til mekanisk energi, som driver din motorcykel. Hver cylinder kommer med et stempel, som komprimerer luft og brændstof.
Parallel Twin Engine
En parallel tvillingmotor kommer med to cylindre, som er fastgjort til samme cylinderblok. Det betyder, at de typisk arbejder side om side. De er lagt lodret eller vandret i motoren, men af og til vil de blive placeret bag hinanden.
V-Twin eller L-Twin motorer
Dette design betyder, at de to cylindre er placeret i en vinkel fra hinanden og danner en "V" eller "L" form. I modsætning til parallelle tvillinger er hver cylinder placeret i en separat cylinderblok, hvilket øger motorens størrelse og kraft. Størrelsen og placeringen af cylindrene varierer fra model til model. Nogle cylindre kan være i en 45-graders vinkel, mens andre kan være i en 90-graders vinkel, således navnet "L-Twin". Udtrykket "V-Twin Trans" betyder, at cylindrene er parallelle med cyklens stel, hvilket holder tingene kompakte.
Inline motorcykelmotorer
Inline-motorer kommer med fire eller seks cylindre, afhængigt af mærke og model. De er typisk anbragt i en enkelt cylinderblok. Cylindrene ligger på tværs for at holde tingene kompakte, men de ekstra cylindre øger motorens bredde. Inline-seks motorer er kraftigere end inline-fire motorer, men der er en afvejning.
V4 (eller V5) motorer
En V4-motor kombinerer grundlæggende to V-Twins og stabler dem oven på hinanden. De indeholder fire cylindre, som alle er placeret på skrå. Dette kræver ekstra plads, hvilket gør cyklen tungere og sværere at vedligeholde. De tilbyder dog lige så meget, hvis ikke mere, kraft end Inline-Four-motorer. Motoren er ikke så bred som Inline-Four, hvilket gør motoren mere kompakt. Forvent en jævn tur med få vibrationer.
Flat-Twin Engine
Flat-Twin, også kendt som en Boxer-motor, er et sjældent motorlayout, der har to, fire eller seks cylindre placeret i vandret position på hver side af krumtapakslen. Igen, jo flere cylindre, jo stærkere er motoren.
Roterende motorer
Roterende motorer, også kendt som Wankels, bruger rotorer i stedet for stempler til at komprimere luft og brændstof. Dette skaber en drejebevægelse. Dette design er stadig yderst sjældent i branchen, men nogle producenter forsøger at bringe det tilbage. De har en tendens til at være glatte og støjsvage med færre bevægelige dele, hvilket gør dem nemme at vedligeholde. De kommer også med flere rotationer i minuttet (RPM) sammenlignet med almindelige stempler, hvilket skaber ekstra kraft.
